東海岸鉄道（ECRL）を運営するマレーシア・レール・リンク（MRL）は19日、ゴンバック（セランゴール州）―コタバル（クランタン州）間のエコノミークラスの最低運賃を発表。各駅停車型の「トランジット」は片道125リンギ、急行型の「エクスプレス」は同147リンギからとなる。ただし、「ダイナミック・プライシング（変動運賃制）」を導入し、移動時間帯、需要、座席の空き状況に応じて価格は変動する。

運賃体系は16日に内閣の承認を得た。エコノミー、プレミアム・エコノミー、ビジネスの3クラスを設定。クラス別の最低価格などの詳細は、11月中旬の公式チケット販売開始に合わせて公表される予定。エクスプレスの途中停車駅はコタSAS（パハン州）、クアラ・トレンガヌ（トレンガヌ州）の2駅で、所要時間は約4時間。各停のトランジットの所要時間は最大5時間を見込む。

またエクスプレスの場合、ゴンバック―コタSAS間（乗車時間1時間27分）は68リンギ、ゴンバック―クアラ・トレンガヌ間（乗車時間2時間54分）は110リンギとなる。割引制度として、2―12歳の子供と、60歳以上のマレーシア国民、障害者手帳保持者、政府年金受給者は50％、13―24歳の学生には40％の割引が適用される。

MRLのダーウィス・アブドル・ラザク最高経営責任者（CEO）は、12月12日の運行開始を目指していると言及。8月から列車試験を開始し、累計走行距離は5万キロメートル（km）を超え、最高時速160kmでのノンストップ走行も実施した。10月23日からは無故障走行試験（FFR）を行い、11月初旬には試運転を行うと説明した。

座席数は編成に応じて1編成当たり409―425人となる。運行本数は月―木曜は1日12本（片道6本）、金―日曜は1日16本を運行する計画で、2027年には約220万席の提供を見込んでいる。